
在內飾上,目前曝光的試裝車與H530是完全一樣的,幾乎看不出兩車的差異,唯一的變化來自空間,要比H530略小一些。

藍色背光儀表盤夜晚的感覺更絢麗,刻度清晰明了,簡單易讀, 中央集成了車輛駕駛信息顯示系統,保持現代感的同時實用性也彰顯出來。

方向盤的設計樣式比較新穎,采取了鏤空式的藝術手法,真皮質地握感很舒適,左右兩側分別配置上前曲按鍵及音量大小控制按鍵等多功能按鍵,大大方便了消費者行車狀態下對于相關功能鍵的操作,較少了注意力的分散。方向盤的右下方配備了周圍鍍鉻的一鍵式啟動,實用性和奢華感兼具,配合免鑰匙進入很有豪華感。

主體大面積鍍鉻的中控面板在淡藍色背光的映襯下,各種按鍵及旋鈕組合儼然是車內的一道異常靚麗的風景線,影音區和空調區域的布局合理大方,清晰易讀。在儲物空間方面,包括手套箱、卡片槽等在內的21處人性化儲物空間,有效提升了駕乘的便利性。


駕駛席座椅同樣是與H530同樣的設計,不過座椅包裹實拍車型為絨布,而在后排空間的表現上,中華V5要比H530略小一些,圖示模特身高為1.78米,其中頭部空間還不錯,這也是SUV車型的優勢,而腿部空間要比H530小一些。
整體來看,中華V5是一款定位城市的小型SUV,酷似寶馬X1的外形相信會吸引不少關注的目光,而這會令即將國產X1的寶馬比較郁悶吧,預計這款車將先于國產X1推出。
現在不僅是公務接待,越來越多的家庭也看上了能解決空間難題和多人出行需求的MPV車型。為此別克推出了全新的子品牌“至境”,而世家就是別克針對家用市場推出的MPV車型。對比別克世紀,至境世家在空間,舒適性,動力,科技化等各個方面都有提升。
中期改款的蒙迪歐現在正式上市了。分為5個純油和1個混動共6個版本,價格分別是:純油14.98萬元-19.98萬元和1.5T混動豪華型18.98萬元。這次的中期改款主要針對外觀設計、智能系統及動力性能進行升級,官方把核心產品力定義成了“四大精鋼”?咱就分別來看看。
說到尼桑,大家對于軒逸和GT-R的性能可能會爭論不休。但是有一樣東西是大家看法一致的,那就是——日產的大沙發!現在正式上市的小弟n6,你可以說扭力梁不行,輪轂不好看,大燈沒有n7的科技感強,但是座椅這一塊,絕對沒得說。
剛剛,鄭州日產鋒坦正式上市,16.99萬起的4驅標配價令皮卡市場再掀波瀾。汽油、柴油、插混3種動力版本,讓不少車友犯了選擇困難癥。作為在中國設計、研發、制造的全球化皮卡,鋒坦兼顧商用、家用和越野多場景使用需求,它到底該怎么選?咱們一起來看看。
廣州車展終于來了!11月21日,奔馳帶著29款車型參展,最吸引眼球的還是那個10月份剛完成全球首發的Vision Iconic概念車。